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Inicio / Planes y Proyectos / Rehabilitación de la Línea 1         

PROYECTO DE REHABILITACIÓN DE LA LÍNEA 1

El Proyecto de Rehabilitación de la Línea 1 consiste en:

Modernización tecnológica de la flota de trenes de la Línea 1, la cual comprende la adquisición de un nuevo parque de cuarenta y ocho (48) trenes de siete (7) vagones.

Modernización tecnológica de los sistemas de control de trenes, incluyendo: los sistemas de pilotaje automático, señalización, mando centralizado, y comunicaciones.

Renovación de la vía férrea y la adquisición de vehículos para la inspección, transporte y mantenimiento de la vía.

Modernización y renovación del sistema de energía de tracción para trenes, energía auxiliar y del sistema de energía de emergencia.

Suministro de herramientas especiales, equipos de medición, diagnóstico y bancos de prueba requeridos, así como las adecuaciones e implantaciones de puestos de trabajo para el mantenimiento.

Rehabilitación de la Línea 1... Visión socialista constructiva

La huella indeleble de la nueva visión socialista constructiva está reflejada en cada obra de insfraestructura del Gobiernos Bolivariano, liderado por el presidente Hugo Chávez Frías.

Desde nuevas soluciones viales, muros de contención, nuevas plazas, aceras más limpias, paradas y arborización hasta módulos de Barrio Adentro, Mercal, CDI, Simoncitos, acompañan cada nuevo proyecto de transporte masivo.

Asimismo, cada nueva obra, tanto en su diseño como en su ejecución, es producto de la interacción con las comunidades organizadas en consejos comunales, lo que convertirá las obras de infraestructura del Gobierno Bolivariano en dinamizadora de la explosión del Poder Popular, otra de las propuestas básicas del Socialismo.

FICHA TÉCNICA - PROYECTO REHABILITACIÓN DE LA LÍNEA 1

DATOS DE LA OBRA
DESCRIPCIÓN DE LA OBRA

REHABILITACIÓN DE 22 KM DE LONGITUD TOTAL, 22 ESTACIONES
Y 01 PATIO DE 25 HECTAREAS CON UNA FLOTA DE 48 TRENES


FECHA CONTRACTUAL
UBICACIÓN DE LA OBRA
INICIO
TERMINACIÓN
MUNICIPIOS LIBERTADOR, CHACAO Y SUCRE DEL DISTRITO CAPITAL
DIC 2008
DIC 2012
ORGANISMO RECTOR
ENTE
EJECUTOR
EMPRESA
MTT
CAMETRO

CONSORCIO UTE-CSM

DESCRIPCIÓN FÍSICO - FINANCIERO
MONTO DE INVERSIÓN
MONTO
EJECUTADO
MONTO POR EJECUTAR
AVANCE FÍSICO
AVANCE FINANCIERO
EMPLEOS PROMEDIO
ESTATUS DE
LA OBRA
US. $ 1845 M
US. $ 802 M
US. $ 1043 M
49,84%
43,47%
DIRECTOS
INDIRECTOS
EN EJECUCIÓN
832
2400
POBLACIÓN BENEFICIADA
FUENTE DE FINANCIAMIENTO
DEMANDA DE
PASAJEROS
OBSERVACIONES

3.000.000

FONDEN Y FCCV

1.3000.000 PAS / DIA

Vía férrea: prosiguen la sustitución de aisladores, soportes, capotas y elastómeros. electrificación de tracción: continúa la sustitución de cables de 750vcc en vías y subestaciones. Electrificación auxiliar: se realizaron pruebas de fin de fabricación y controles de los proveedores. Sistema de energía de emergencia: instalación de luminarias en túneles tramos Capitolio – La Hoyada y Sabana grande – Chacaito, canalizaciones para la instalación del sede en torre patio de propatria.Control de trenes: señalización: colocación de cables dentro de pasarela y mantenimiento preventivo de motores de cambiavías en palo verde. CBTC: trabajos de verificación del perfil de vía entre Propatria y Agua Salud para la implantación de este sistema. Mando centralizado: misión de trabajo a madrid con la finalidad de recepcionar los equiopos y funcionalidades del sistema. Comunicación: instalación de radios a bordo del tren. instalados y probados 28 de un total de 96. Material rodante: pruebas internas en el patio de propatria de los trenes 12 y 13. se han incorporado 11 trenes nuevos a la operación comercial de la línea 1.
INSTALACIÓN DE BANDEJA EN VÍA
ESTACIÓN LA CALIFORNIA
PINTURA EN VAGONES

 

 

 
 
C.A. METRO DE CARACAS
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